空客a380是大的喷气式客机自动化设备安装与调试,也是迄今为止令人不可思议的飞机之一。这个空中巨无霸重575公吨,通常搭载大约500名乘客,虽然理论上可搭载853名乘客。空客a380的零部件来自于欧洲各地,在法国图卢兹的组装厂组装。一架a380的制造和测试历时10个月到1年,售价接近4亿美元。
空客a380的零部件在欧洲各地的制造厂制造,而后运到法国图卢兹的组装厂进行组装。小编将通过视频向您展示a380的组装过程。
用于对完成了一定步骤的成品或者半成品进行检查,如缺零件检测、尺寸检测、缺损检测、功能检测、清料检测。视觉检测是比较常用的检测方式,自动化设备安装与调试,通过工业相机拍摄产品图片,由程序进行分析计算,判断是否是良品。
5.工件的取出机构自动化设备安装与调试
将---品取出等待处理,将良品取出置于特定的位置,用于进一步的处理。
磁路组装机通常采用plc控制,plc要接收各种信号的输入,并控制各个机构作出相应的动作。机器中配备多种传感器等信号采集器来监视机器中每一执行机构的运行情况,及时将情况反馈给系统,以便作出下一步动作。人机界面用来显示机器的运行情况、运行记录、设置参数等。
对于装配环节轻车熟路的冯辉来说自动化设备安装与调试,艰难的环节莫过于交付前的多余物检查。航天产品精密度高,装配完毕,产品体内不允许出现“多余物”。出厂检验,产品中哪怕有一颗不小心遗落的螺钉,也只能整体拆卸重新装配。自动化设备安装与调试
“装起来容易拆下来难,二次装配会比次耗费更多时间精力”,提起这个,冯辉皱起了眉头:“我们计算过,即使结构简单的产品上也会有400余个不同的螺丝钉,每个螺钉的直径、长度相差不过1毫米,几乎无法用肉眼辨别”。自动化设备安装与调试
冯辉带领他的团队向医生借鉴经验,在“手术”前将400个螺丝钉分门别类,分层放在不同的格子里,每个产品螺钉定额定量,形成单件配套物料盒。装配完成后,一旦发现少了一个螺钉,那么就会将当天的工作重新检查,这样有效地避免了多余物的产生。
“装配次数多了,400个钉,凭手感就能辨别出来”,冯辉笑着说。自动化设备安装与调试
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